Andris Liedskalniņš » Travel

Kā uzlādēt iPhone bez elektrības?

Andris Liedskalniņš — Fri, 16 Jul 2010 08:04:36 +0000

Tā kā pirms pāris nedēļām devāmies prom no civilizācijas, vismaz tās ierastajās izpausmēs, uz vairāk nekā 10 dienām, tad nonācu pie secinājuma, ka tik ilgā periodā izmantot GPS iekārtu bez uzlādes nebūs iespējams. Tā kā GPS iekārta man ir iPhone, tad sāku domāt, kā to uzlādēt bez elektrības. Ne nu gluži bez elektrības, bet bez ierastās 220V rozetes. Zinu, ka ir pieejami saules bateriju lādētāji, tomēr laiks pirms aptvēru to bija pārāk īss un nebija arī pārliecības cik efektīvi saules baterijas varētu veikt šo uzlādi. Tiesa šis varēja būt labs variants, jo vietā, kurp devāmies, saules netrūkst – tie ir paši Zviedrijas ziemeļi aiz Ziemeļu polārā loka, kur polāro dienu iespējams novērot gandrīz līdz jūlija vidum.

Read the rest of Kā uzlādēt iPhone bez elektrības?

Ceļojums uz Portugāles dienvidiem

Andris Liedskalniņš — Sun, 06 Jun 2010 21:47:24 +0000

Vēl nekad nebiju bijis pie okeāna, vēl nekad nebiju bijis siltajās zemēs, vēl nekad nebiju redzējis tik daudz palmu vienuviet, tā varētu īsumā raksturot mūsu ceļojumu uz pašiem Eiropas dienvidrietumiem. Liekas, ka dienvidiem ir kāds īpašs spēks, kas visu laiku mūs velk uz leju -- no sākuma ceļojums uz Zviedrijas dienvidiem, tagad uz Portugāles dienvidiem, varbūt mums, esot ziemeļniekiem, nedaudz pietrūkst dienvidniekiem tik ļoti pierastā karstuma un saules, tāpēc mēs vienmēr raujamies nokļūt kādā siltākā vietā, lai tur pavadītu savas brīvdienas. Bet varbūt tas spēks ir nevis dienvidos, bet manā draudzenē, kura ne par ko nevēlējās pavadīt visas brīvdienas manis piedāvātajos, īsteni ziemeļnieciskajos variantos -- pieveicot Kungsleden taku Zviedrijas pašā augšgalā, Arktikā esošajā Svalbārdas arhipelāga salā Špicbergenā vai Islandē. Nepārprotiet mani, nav jau gluži tā, ka es negribētu braukt uz dienvidiem, patiesībā es gribu darīt gandrīz visu, bet ir jāplāno, jāsaliek prioritātes. Ja man kāds jautā “Vai Tu gribētu aizbraukt tur un tur, darīt to un to?”, es gandrīz vienmēr atbildu “Jā, protams!” Vienkārši visu jau izdarīt nav iespējams, tāpēc šogad būs sava veida kompromiss -- Algarves reģions Portugāles dienvidos no siltajām opcijām, bet vēlāk vasarā Kungsleden taka Zviedrijas ziemeļos no aukstajām opcijām. Bet nu pēc izplūdušā ievada var mest visas domas pie malas un doties uz vietu, kur vienīgais uztraukums ir nedabūt saules dūrienu vai apdegumu. Kā varēs redzēt, izlasot ceļojuma aprakstu, uztraukumu varētu būt daudz vairāk, bet tā jau laikam gadās tikai mums, kuriem vienmēr izdodas atrast problēmas jeb kā man to patīk saukt -- piedzīvojumus.

Read the rest of Ceļojums uz Portugāles dienvidiem

Ceļojums uz Zviedrijas dienvidiem

Andris Liedskalniņš — Mon, 24 May 2010 22:55:09 +0000

Garajā nedēļas nogalē no 13. līdz 16. maijam devāmies ceļojumā ar auto uz Zviedrijas dienvidiem. Nedēļas nogale sanāca gara tāpēc, ka 13. maijā zviedri atzīmē Jēzus atdzimšanas dienu, bet nākamā diena ir brīva atslodzei pēc iepriekšējās dienas svinībām. Nekur tālu doties nevēlējāmies, bet arī veltīgi laiku izniekot nē, tāpēc izlēmām apskatīt tepat blakus esošos Zviedrijas dienvidus. Bija maija vidus un arī laikam nevajadzēja būt nemaz tik sliktam (uzsvars uz nevajadzēja). Par to, kā tas viss izvērtās, turpinājumā.

Read the rest of Ceļojums uz Zviedrijas dienvidiem

Kā izvēlēties labu telti?

Andris Liedskalniņš — Wed, 19 May 2010 09:26:41 +0000

Līdz ar to, ka vasarā tiek plānots garāks pārgājiens ārpus civilizācijas pa Kungsleden taku Zviedrijas ziemeļos, radās nepieciešamība iegādāties pārvietojamo naktsmāju – tautā sauktu arī par telti. Varētu jau protams baudīt vasaras burvību un gulēt zem klajas debess, tomēr laikapstākļus neviens tā īsti nespēj precīzi paredzēt un negribētos attapties no rīta salijušiem un pelnu pārklātiem. Lai telti varētu pirms tam kārtīgi iemēģināt, izlēmu iegādāties to pirms tuvāk esošā ceļojuma uz Zviedrijas dienvidiem. Līdz ceļojuma sākumam zīmīgajā 13. maijā bija palicis arvien mazāk un mazāk laika, bet telts izvēle kā nebija izdarīta, tā nebija. Biju izlasījis 357 recenzijas un 17.1 aprakstu, kas jāņem vērā, izvēloties telti, bet kā nevarēju izvēlēties, tā nevarēju. Protams, nopirkt izcilu, bet tai pat laikā dārgu telti nav liela māksla, tomēr tā kā budžets bija samērā ierobežots, tad tas izvēli padarīja daudz sarežģītāku.

Atceros, kā pirms pāris gadiem lasīju SB blogā ierakstu par telts izvēli un nodomāju, ka es jau nu gan nekad neizdošu tik daudz naudas (50-70 Ls) par telti. Galu galā līdz šim biju gulējis 2 Ls teltī no Rimi, tāpēc 30 reižu dārgāks risinājums mani tajā brīdī pārāk neuzrunāja. Tajā brīdī es pat neapzinājos, ka pēc pāris gadiem par telti šķiršos no teju vai divreiz lielākas summas. Vēl joprojām neesmu drošs, vai esmu izdarījis pareizu izvēli, bet tāda nu tā ir un ar tādu būs tuvākajā laikā jāsadzīvo. Bet kā es pie šādas izvēles nonācu? Par to tālāk.

Read the rest of Kā izvēlēties labu telti?

Bezmaksas kruīza piedāvājumi no Stokholmas

Andris Liedskalniņš — Fri, 16 Apr 2010 08:52:33 +0000

Stokholmā galvenokārt darbojas un konkurē divas lielas kruīza kuģu kompānijas, kuras nodrošina regulārus reisus pa Baltijas jūru – Tallink Silja un Vikingline. To lielākā konkurence vienmēr bijusi līnijā Stokholma – Helsinki un tāda tā ir vēl joprojām. Citi populārākie kruīza maršruti ir Stokholma – Tallina, Stokholma – Turku, Stokholma – Marienhamna, Stokholma – Rīga.

No Stokholmas lētāk

Interesants fakts, ko daudzi iespējams nezina ir tas, ka uzsākt ceļojumu Stokholmā bieži vien var būt daudz, daudz izdevīgāk nekā no otra maršruta galapunkta. Iespējams tas tāpēc, ka stokholmieši pārāk nemīl ceļot ar kuģiem vai arī jau ir izceļojušies un grib doties tālāk, uz kādām eksotiskākām zemēm. Būtisks faktors tajā, protams, ir arī faktā, ka zviedri daudz vairāk naudas atstāj uz kuģa, jo tur, salīdzinot ar viņu cenām Zviedrijā, alkohols ir ļoti lēts. Tādējādi kruīza kompānijas var iztirgot lētākas kruīza biļetes zviedriem, rēķinoties ar to, ka viņi atstās vairāk naudas kuģa bāros un restorānos.

Tallink piedāvājumi

Aizejot uz Tallink Zviedrijas mājaslapu, labajā pusē var redzēt pēdējā brīža piedāvājumus (sista minuten), kurus nekad neieraudzīsim Latvijas Tallink mājaslapā. Šajos piedāvājumos var atrast gan Helsinku, gan Tallinas, gan reizēm arī Rīgas kruīza piedāvājumus par ļoti zemām cenām. Bet reizēm, īpaši ziemā, tam pat nav jābūt pēdējā brīža piedāvājumam, cenas atsevišķos datumos ir vienkārši zemas, jo ziemā cilvēki ar prāmi ceļo daudz retāk. Piemēram, mēs ar draudzeni aizbraucām uz Rīgu kruīza ceļojumā paši savā kajītē 23. decebra vakarā, samaksājot 280 SEK (28 EUR), kas nozīme, ka vienam cilvēkam brauciens izmaksāja ap 10 Ls. Tiesa šis sanāca “kruīzs vienā virzienā”, jo atpakaļ mēs ar prāmi nebraucām, izmantojot šo kā lētu iespēju nokļūt vienā virzienā uz Latviju Ziemassvētkos. Interesanti, ka tajā pašā dienā, kajīte vienā virzienā maksāja ap 100 EUR. Tas nozīmē, ka reizēm izdevīgāk ir pat pirkt kruīzu, bet ceļot tikai vienā virzienā.

Vikingline piedāvājumi

Vikingline arī piedāvā pēdējā brīža piedāvājumus, kurus var atrast viņu mājaslapas sadaļā sista minuten. Ar šādu piedāvājumu var izbraukāt Helsinkus sākot no 240 SEK par visu kajīti. Tomēr kā jau virsraksts vēsta, tad ir iespējams braukt arī pilnīgi bez maksas. To piedāvā Vikingline sadarbībā ar citu uzņēmumu klientu programmām, piemēram, IKEA Family un ICA. Tā šobrīd piedāvājumā ir bezmaksas kruīzs uz Marienhamnu IKEA Family kartes īpašniekiem. IKEA Family karti var saņemt jebkurš patstāvīgais Zviedrijas iedzīvotājs (lasīt – tāds, kuram ir personnummer), piesakoties tai kādā no IKEA veikaliem. Piedāvājums spēkā līdz pat maija beigām, tiesa ceļojumam jāsākas laikā no svētdienas līdz ceturtdienai (kad pēc tiem ir mazāks pieprasījums) un principā tas būs vienkārši izbrauciens ar kuģi turp-atpakaļ, jo tas dodas atpakaļ uzreiz pēc ierašanās Marienhamnā. Ziemā ir novēroti piedāvājumi bezmaksas kruīzam uz Helsinkiem, kas jau ir pilnvērtīgs kruīzs, jo tur gandrīz veselu dienu var pavadīt pilsētā, tāpēc atliek vien sekot līdzi informācijai un nepalaist garām savu izdevību.

Laimīgu ceļu!

Viesnīcas Londonā par £9

Andris Liedskalniņš — Thu, 15 Apr 2010 10:08:00 +0000

Viens no lielākajiem viesnīcu tīkliem Lielbritānijā, Travelodge, atkal palaidis akciju un piedāvā viesnīcas sākot no 9 mārciņām par nakti. Viesnīcas šobrīd var rezervēt laika posmam no 28. augusta līdz 28. novembrim.

http://www.travelodge.co.uk/saver_rooms/

Viesnīcas cena ir par numuriņu, neatkarīgi no tā, cik cilvēki paliek numuriņā (maksimums 3 pieaugušie vai 2 pieaugušie un 2 bērni). Esmu šo piedāvājumu izmantojis jau trīs reizes un vienmēr viss bijis vislieliskākajā kārtībā. Jā, viesnīca nav nekas īpašs, bet piedāvā vienkāršus un tīrus vidējas klases numuriņus, kuri parasti šajās pašās viesnīcās, bet bez akcijas maksā no 59 līdz pat 100 mārciņām par nakti. Rezervācija, protams, nav atceļama, bet pat, ja neizdosies aizbraukt, neko daudz finansiāli zaudēt nav iespējams.

Viesnīcas atrodas visā Lielbritānijas teritorijā, ne tikai Londonā. Tā kā populārākajās viesnīcās, kā, piemēram, Londonas centrālajā daļā, daudzi numuriņi jau ir izpirkti, tad varbūt nesanāks visas naktis palikt pa 9 mārciņām, bet tālāk no centra un citās pilsētās tas vēl joprojām ir izdarāms. Ja gribat palikt vairākas naktis, kur tikai pāris no viņām ir par akcijas cenu, tad tās jārezervē atsevišķi (ielikot pirkumu gorzā), bet nopirkt tās var vienā reizē. Neaizmirstiet arī norādīt cilvēku skaitu istabiņā, kas pēc noklusējuma ir 1.

Ja nesanāks atrast numuriņu šoreiz, tad pierakstieties uz jaunumu saņemšanu un nākamreiz, kad tuvosies akcija, par to uzzināsiet laicīgi.

Transsibīrijas ekspresis

Andris Liedskalniņš — Fri, 19 Feb 2010 16:38:30 +0000

Pirms kāda laiciņa biju padzirdējis par Transsibīrijas Ekspresi un vēlējos doties ar to ceļojumā uz otru Eirāzijas kontinenta pusi. Braucienā no Maskavas līdz Vladivostokai ar to ceļā jāpavada gandrīz 7 dienas un darīt šajā vilcienā īsti nav ko, kas arī ir galvenais iemesls kas mani atturēja no šī mērķa īstenošanas. Tomēr tas izklausās diezgan iespaidīgi un ekstrēmi, tāpēc pilnībā šo domu atmetis nebiju. Papētījis sīkāk, noskaidroju, ka patiesībā šajā maršrutā kursē četri ekspreši, no kuriem divi ir Ķīnas un divi ir Krievijas. Abu valstu vilcienu sākotnējais maršruts līdz pilsētai Čita pārklājas, bet tālāk Krievijas ekspresis turpina braucienu gar Baikāla ezeru uz Vladivostoku, savukārt Ķīnas ekspresis dodas uz Pekinu caur Mongoliju. No tūristu pieredzes uzzināju, ka labāk izvēlēties Ķīnas vilcienu, jo tā galamērķī tomēr ir ko darīt, atšķirībā no Vladivostokas, kur tā īsti nekā nav. Ķīnas vilcieni arī ir nedaudz modernāki, lai gan neko īpašu no viņiem gaidīt nevajadzētu. Pa ceļam ir pāris skaisti dabasskati, tomēr daba kopumā ir diezgan vienāda un vienmuļa.

Kamēr es biju savu ceļojumu uz laiku atlicis, parādījās Google projekts, kas ļauj mums šo ceļojumu (Maskava – Vladivostoka) veikt virtuāli. Ir iespējams izvēlēties skaistākos ceļojuma posmus, kas ir uzfilmēti un kuru garums svārstās no pāris minūtēm līdz gandrīz stundai. Fonā varam izvēlēties klausīties mūziku, krievu radio vai daiļliteratūras lasāmo gabalu, kas arī būs vienīgais, ko darīt, braucot ar šo vilcienu dzīvē. Diezgan interesants projekts un iespējams aiztaupīs man 14 dienas, ko būtu pavadījis veicot šo ceļojumu.

Tā kā mans brālēns ir uzaudzis Permā, kas arī atrodas šī maršruta pieturu sarakstā, tad pakonsultējos ar viņu, vai ir vērts veikt šādu ceļojumu, uz ko viņa atbilde bija: “Ja Tev nav laba kompānija, ar kuru pavadīt šo laiku, tad šis brauciens būs diezgan garlaicīgs.”

Varbūt arī jums aiztaupīšu laiku, ļaujot nodoties virtuālā ceļojumā, bet varbūt tieši iedrošināšu kādu to izmēģināt.

Ceļošana mūsdienās

Andris Liedskalniņš — Mon, 15 Feb 2010 16:41:26 +0000

Ceļošana pēdējos gadu desmitos ir būtiski mainījusies. Vienas no lielākajām ir izmaiņas transportlīdzekļu izvēlē. Ja šobrīd lētās aviokompānijas brīvi pieejamas, tad agrāk aviopakalpojumi vidējam iedzīvotāju slānim nebija pa kabatai. Cilvēki pārsvarā izvēlējās lētākus, bet tai pat laikā lēnākus pārvietošanās līdzekļus. Reti kurš uzdrīkstējās sapņot par nedēļas nogales pavadīšanu otrā Eiropas pusē, jo tas gluži vienkārši nebūtu iespējams, pārvietojoties ar sauszemes transportlīdzekļiem, un būtu pārāk dārgi vidējam tūristam, lai lidotu ar lidmašīnu un pavadītu galamērķī tikai pāris dienas. Ja agrāk cilvēki daudz biežāk ceļoja ar vilcieniem, autobusiem vai personīgajām automašīnām, tad šobrīd šādi pārvietošanās veidi liekas diezgan ekstrēmi, jo dzelzceļa vai autobusa pārbrauciens pāri Eiropai prasa vismaz pusi nedēļas. Manuprāt, tas savā ziņā noved pie zināmas ceļošanas degradācijas, jo cilvēkiem tūrisms vairāk asociējas ar “aizlidoju, apskatīju, atlidoju”, lai gan etimoloģija vārda travel saknes skaidro kā “to make a laborious journey, travel”, kas nozīmē, ka ceļojums ir kā darbs, kā kaut kas grūts, kas jāpaveic, lai pēc tā paliktu sajūta, kā par paveiktu kaut ko lielu, nozīmīgu. Bet, aizlidojot ar lidmašīnu vienā un otrā virzienā, šis kaut kas lielais tiek daļēji sagrauts. Uz visām šīm pārdomām mani vedināja vairāku Micheal Palin ceļojumu sēriju noskatīšanās. Sākot no 1988. gada viņš ir apceļojis pasauli krustu šķērsu, turklāt to darījis pārsvarā bez gaisa pārvietošanās līdzekļiem. Un pārvietojoties pa zemi, ūdeni, tu patiesībā vari iepazīt pasauli, ko apceļo, kamēr debesīs vairāk vai mazāk viss ir vienāds.

Read the rest of Ceļošana mūsdienās

Ryanair aiziet no Latvijas?

Andris Liedskalniņš — Thu, 11 Feb 2010 15:28:54 +0000

Vai Ryanair paziņojums par to, ka pirmā bāze Centrāleiropā tiks atvērta Kauņā, ir zīme, ka tas aizies no Latvijas? Es domāju, ka nē, bet par to, ka reisu skaits no/uz Rīgu varētu stipri samazināties, esmu diezgan pārliecināts. To, ka šādas tādas izmaiņas jau bija paredzamas man bija skaidrs vēl pagājušā gada rudenī, kad reisu skaits no Rīgas uz Stokholmu tika samazināts no diviem uz vienu reisu dienā. Tajā brīdī es vēl apsvēru iespēju, ka tas saistīs ar ziemas sezonu, kad tūristu skaits samzinās, bet nu vairs par to neesmu drošs. Pretstatā tam, airBaltic palielināja reisu skaitu starp Rīgu un Stokholmu no trīs uz četriem reisiem dienā. Šim solim it kā nebūtu izskaidrojuma, jo airBaltic lidmašīnu piepildījums ir tikai ap 59%, tomēr savs pamats zem tā visa slēpjas, ar biežiem reisiem viņi var nodrošināt īsus pārsēšanās laikus starp Viļņu un Tallinu, no kuras vēlas izspiest vietējās aviokompānijas.

Read the rest of Ryanair aiziet no Latvijas?

Ceļojums uz Ziemeļpolu

Andris Liedskalniņš — Mon, 08 Feb 2010 05:00:09 +0000

Mani vienmēr ir vilinājis neaizsniedzamais – kaut kas tāds, ko sasniedzot, jāpārvar lielākas vai mazākas grūtības. Tieši pirms pusotra gada biju nolēmis ar velosipēdu apbraukt apkārt Latvijai, braucot pēc iespējas tuvāk tās robežai. Patiesībā man ir grūti nosaukt iemeslu, kāpēc vēlējos to izdarīt, vienkārši iekšēji bija tāda sajūta, ka es to vēlos – ne tāpēc, lai citiem kaut ko pierādītu, bet vairāk tāpēc, lai pats sev pierādītu, ka to spēju, un lai saprastu, ka dzimtene, kurā esmu piedzimis un uzaudzis nemaz nav tik maza un vienmuļa. Vai es apbraucu apkārt Latvijai? Nē, neapbraucu un nevaru ar to lielīties. Es nebiju atbilstoši sagatavojies, bet nav vērts meklēt attaisnojumus. Un tomēr es aizbraucu no Rīgas līdz Ventspilij, kā arī atpakaļ, kas sastādīja ceturto daļu no ceļojuma plānotās kilometrāžas. Lai arī neizdarīju ieplānoto, tomēr ieguvu to, pēc kā biju devies – piedzīvojumu vienatnē, laiku, kad vienkārši padomāt par tālākajiem piedzīvojumiem un patiesajiem iemesliem, kāpēc biju devies ceļā. Reizēm tas šķiet tik savādi, ka tā vietā, lai cilvēki dzīvotu mierīgi, viņi izaicina likteni, piemēram, lecot ar gumiju, izpletni, kāpjot kalnos. Laikam tāpēc, ka ir vēlme gūt adrenalīnu un iekšā ir tā sajūta, kuru nevar aprakstīt vārdiem. Tāpat arī man tagad kārtējo reizi ir atnākusi tā sajūta, ka vēlos izdarīt kaut ko, kur jāpārvar zināmas grūtības – doties tālu tālu uz ziemeļiem.

Read the rest of Ceļojums uz Ziemeļpolu